VIDEO Probijena desna tunelska cev tunela "Iriški venac": Završetak izgradnje Fruškogorskog koridora do 2027.

Autoput Egnatia Odos, prolazi severnim planinskim delom Grčke, ide od Jonskog mora do Turske. Ukupna dužina autoputa u punom profilu je 670km i završeno je za 19 godina. Duž rute probijeno je 76 tunela (ukupne dužine 99 km, najduži je 4.5km) i izgrađno 1,650 mostova i vijadukata. Ako mi ovo radimo skoro sedam godina, grci su trebali da prave bar 150 godina.

Najkritičniji su komentatori koji u svom veku ni kućicu za psa nisu napravili.

U levoj traci treba napraviti najmanje jedan kružni tok.Tu bi se debelo nadogradili.

Cena porasla duplo od prvobitno ugovorene, a dve zaustavne trake volšebno nestale, i umesto auto puta 3+3 trake, imaćemo brzu saobraćajnicu sa 2+2 trake.
Pa bolje da smo pravili autoput, em je duplo jeftiniji, em više traka i veća brzina(130kmh), nego ova brza SNSaobraćajnica 2+2 sa brzinom 100kmh...

Bravo! Svaka čast na velikom projektu, Srbija napreduje iz dana u dan ovo je jako bitan projekat za Srbiju Fruškogorski koridor će bukvalno promeniti saobraćajni sliku Novog Sada i okoline čast radnicima i inženjerima, ovo je istorijski trenutak za našu zemlju Samo neka se nastavi napredak Srbije, da se ne obraca paznja na one koji bi sve da stane.Mozete da mrzite ili volite ovog coveka ali ja za mojih 50 godina neznam Predsednika koji je ovoliko uradio za Srbiju.Bravo Predsednice Vucicu i nastavite tako .Zivela Srbija i svi gradjani u njoj.Samo tako nastavi predsedniče. Novi Sad je uz tebe.

Što se duže radi ,više se ugradi.
Zato se pomeraju rokovi.

01.05.2021. je počela izgradnja sa rokom završetka tokom 2024. sa procenjena vrednost bila je oko 290 milona evra, pa se produžio rok 2025. sa porastom vrednosti na oko 500 miliona evra, pa na 2027 sada već više od 600 miliona evra.....Izaći će nas fruškogorski koridor oko 14 milona evra po kilometru, poređenja radi, skandinavci su napravili auto put, koji uključuje nekoliko mostova, vijadukte, dok jedan deo puta ide tunelima ispod površine mora i koštao je, gle čuda, 9 miliona evra po kilometru.
Od čega je Fruška gora, od neprobojnog materijala, pa se sada slavi kao da su napravili most do meseca??????
Pametnom dosta.
Ne bi me začudilo da se pojave još neki "nepredviđeni" troškovi kako bise maznulo još koja desetina miliona evra.

Hoće li biti dva otvaranja kao za ž.stanicu ?

Kolko se bratija ugradla?

Шта је са левом траком цеви јел чекају да виде како ће проћи ови из десне цеви ,као да праве пушку бокерицу 3 километра па ловац лаже за двојицу за себе и кера ,како год још нам кундак фали окидач имамо ако не груне одма бар ће пући

kad je svecano otvaranje: mi smo sve napravili, dali, uradili...
kad se srusi: nisam ja, tetke mi iz Kanade

Ima da prestignemo Nemačku.

Kada će biti svečano otvaranje levog dela tunela???

Pa nikad ovakav kineski tunel ide srbija u tunele nego kako ide korupcija kako se braca srbi i kineska bratija ugradujete jel ste kinezi gadljivi na korupciju e pa niste nadstresnica je dokaz a vi kinezi u vasoj domovini za korupciju dobijate metak u celo nasred trga a ovde u srbiji e pa nece moci kinezi ima da vas najurimo iz srbije a za bor cete tesko platiti za unistavanje srbije

Isti su se slikali i kod železničke stanice. Sad opet, bez stida i srama!

Bravo za naseg predsednika, to je on licno svojim rukama kopao!

Све то лепо звучи ,у другом тексту читам имали смо тунел још 1980. Стари Лединци- Врдник ,е сад ко иде за бању Врдник Нови Сад тунел Парагово па онда не иде Врдник мора бити нека петља и то је неких око 35-40 километара а да се користио овај на Лединце не би било ни 18 километара Нови Сад - Врдник значи дупло мања километража из два правца а из Врдника има још један пут за Руму

Zivio ti nama mili predsjednice

Сваких пола године датум завршетка целог пута се продужава за пола године. Сад први пут се помиње 2027. година.

Сваких пола године датум завршетка целог пута се продужава за пола године.

Ponosni na našu Srbiju !